[盧대통령의 고향 , 철도 노선도 바꾸나?]

부산 신항만 배후철도 노선 변경을 둘러싼 논란은 대통령의 고향마을의 특혜여부를
떠나 행정의 즉흥성을 들어낸 아주 부끄러운 일이다. 부산 신항만은 동북아 중심국가를
지향하는 정부가 허브항만으로 육성하고자 정성을 솓고 있는 정부의 중요국책 사업이다.
그렇다면 배후철도는 신항을 뒷받임하는 '대동맥'인데 함부로 노선을 바꿔도 되는가 ?
도무지 이해 할수가 없다.

부산신항을 이용하는 물동량을 경부.경전선과 연결하기 위해 녹산(신항)-삼랑진 구간에
철도를 개설하는 것이 골자이다. 이 가운데 장유-한림정역으로 이어지는 김해지역구간을
지난해말에 이미 노선의 기본계획을 수립했고 작년 6월에 주민설명회 등 절차도 마쳤다.
그런데 올 6월말에 갑자기 盧대통령의 고향인 진영지역 주민들이 노선변경과 역사유치를
건의했고 환경부가 진례역 인근의 하천훼손 우려가 있다고 지적했다.

철도청은 대통령고향 마을과 아주 가까운 곳에 역사를 옮기는 등 대안노선을 마련했다.
배후철도 주변을 살펴보면 진례지역주민들의 반발을 이해할 만하다.
진례-한림정 구간의 대안노선은 기존계획노선보다 1Km 가까이 노선이 늘어난 'U'形의
곡선철도이다. 철도는 통상 지형장애가 없는 한 직선화건설이 시간.속도면에서 상식이다.
기존의 진례역 예정지에서 한림정까지는 7.35 Km 이든 구간이 역사를 옮기면 3 Km 에
불과하여 역사간의 최소거리 기준에도 미달한다.

또한 남해고속도로와 진례 IC 와 멀어져 고속도로의 연계성도 멀어진다. 특히 신항의
일부 선석이 2006 년에 완공예정인데 비해 철도는 2008 년 준공예정이여서 하루가 급한
마당에 노선변경과 역사 이동이 왠말인가? 고위권력자와 관련된 일이라면 '과잉충성'하든
구태가 되살아나 정말로 씁슬하다.국가의 백년대계인 철도노선은 경제성과 타당성을
바탕으로 선정되야 한다.

철도청은 수년간 추진해온 노선 설계계획과 기초작업을 팽게치고 왜 盧대통령 마을로
곡선으로 연장된 노선과 역사이동으로 변경하려는 것인지 배경을 국민들앞에
뜻뜻이 밝히고 무엇이 최적의 노선인지 분명히 밝혀야 할것이다.


출처 : 부산일보