기름값이 오르면 정유사도 돈을 더 벌 것 같죠. 하지만 원유를 공장까지 가져오는 비용이 더 크게 오른다면 이야기는 달라집니다.
최근 일부 초대형 원유운반선 운임이 평소보다 10배 이상 높아졌다는 보도가 나오면서 유조선 관련주와 정유사의 수익성에 관심이 쏠렸습니다.
여기서 중요한 것은 ‘누가 운임을 받고, 누가 운임을 부담하는가’입니다. 같은 에너지 산업에 속해 있어도 해운사와 정유사, 조선사가 받는 영향은 다릅니다.
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